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安全驾驶常识普及篇

[size=2]一、行车注意事顾[/size][size=0pt] nF}vw |r>x [/size][size=2]
"Z`4];nX sh 　　1．正确控制车速[/size][size=0pt] M^A48u{," [/size][size=2] }1bW(s.j?
　　正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。[/size][size=0pt] 1l9 G[o * [/size][size=2] :^}h2?{z{"Vp$Jx
　　当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境：[/size][size=0pt] ??5Q)Erm1 [/size][size=2]
|aAA7xr"m 　　（1）密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。[/size][size=0pt] `4r 3l S [/size][size=2] !Did0nc6@V)U"b
　　（2）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。[/size][size=0pt] cUk7i`M;6 [/size][size=2]
2y B `)p~F$i 　　（3）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。[/size][size=0pt] VC Ywz B [/size][size=2]
Q:J_:FkxA1L y 　　（4）尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。[/size][size=0pt] H;mSkRD3N [/size][size=2]
v?.P7NfYwK9U 　　（5）行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。[/size][size=0pt] +SzU [/size][size=2] &EDX&N_{
　　2．减递会车[/size][size=0pt] t mn tp
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　　车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过（在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近光灯，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会）。[/size][size=0pt] F-QzrquS [/size][size=2] h^
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　　如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车；如果对越过障碍的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶；如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线；如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。[/size][size=0pt] B^=-Z8 [/size][size=2]
Y[%G0pE'n 　　会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其它车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车（当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下坡车）。[/size][size=0pt] !vi> U|rh [/size][size=2] "QOZ5h:gF7AP
　　夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。[/size][size=0pt] E)&I@m [/size][size=2] y}t"A#N@o'``![ |X
　　会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这些行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车的准备。[/size][size=0pt] 5&g@3j] [/size][size=2]
O(c~HRt 　　3．不可强行超车[/size][size=0pt] ,]C;sN%~} [/size][size=2] 'f[f.yD!{
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　　超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。[/size][size=0pt] &3>)qul [/size][size=2] !C9}7Nw#Sh
　　根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。[/size][size=0pt] }v;V=%N+v [/size][size=2]
q+u!Oj(j jh0~`:`&e 　　在下列地点或情况下，不得超车：[/size][size=0pt] t,Lrfv]) [/size][size=2]
t,_#`}!cca#{N 　　（1）被超车示意左转弯、掉头时。[/size][size=0pt] FZ QP%]FX [/size][size=2] M.E"C[*b8MFY
　　（2）在超车过程中，与对面来车有会车可能时。[/size][size=0pt] M t|zyXyzX [/size][size=2] `KujAD0D
　　（3）被超车正在超车时。[/size][size=0pt] +480 l} [/size][size=2]
0UI?5k.G,y_ 　　（4）行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时。[/size][size=0pt] atH*5X6d [/size][size=2] 5|UoE#nVw,@5p
　　（5）通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。[/size][size=0pt] h&iC;yj= [/size][size=2]
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N 　　（6）掉头、转弯时。[/size][size=0pt] =J==
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　　（7）遇风、雨、雪、雾天能见度在30米以内时。[/size][size=0pt] octL"t8w [/size][size=2]
sX)wA`2L 　　（8）在冰雪、泥泞的道路上行驶时。[/size][size=0pt] qZh/IW [/size][size=2]
No9@L$~8] 　　（9）喇叭、刮水器发生故障时。[/size][size=0pt] <=&`ZH  [/size][size=2]
,YG2RT s6UJ7wO@ 　　（10）牵引发生故障的机动车时。[/size][size=0pt] O\tb R= [/size][size=2]
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q*@ue 　　（11）进、出非机动车道时。[/size][size=0pt] "{xrL4BtC [/size][size=2]
"aZ W^2l#H0n 　　在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而有挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千万不可冒险强行超车。在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭（在非禁止鸣喇叭地区），注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车。尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。[/size][size=0pt]  > |=ts [/size][size=2]
6nUU/vT@ztY 　　4．谨慎通过小城镇[/size][size=0pt] _61gF[r4!Y [/size][size=2] /vpw(F+] H~.`2O V8VM
　　在我国各大中城市的周围，都有一些卫星城或小城镇，这些卫星城或小城镇的交通情况各有不同，司机在驾车通过这些小城镇时，精神一定要高度集中，谨慎行驶，随时做好处理各种情况的准备，特别要注意以下几个问题：[/size][size=0pt] ,qwuLBW [/size][size=2] ,Gi.JG.q2uOG!@{
　　（1）小城镇街道一般都不设分道线，机动车、非机动车和行人常常混行，行驶中要主动减速礼让，不要开快车，并尽量避免超车。[/size][size=0pt] >R_& Ouh: [/size][size=2] A/U+A)xn2P(~
　　（2）小城镇一般不设人行横道线，路面也较窄，横穿街道的人很多，加之小摊贩占用街面或城镇居民占用路面摊晒物品等等，必须注意观察、避让，以防止发生压碰事故。[/size][size=0pt] _f,C[C[e& [/size][size=2] oxjx a4k#l
　　（3）街道两旁的房屋较低，屋檐伸出长，车辆不可过于靠边行驶。[/size][size=0pt] N"R]Yp;j [/size][size=2] *q#bSp@:y
　　5．安全通过平交路口[/size][size=0pt] }8z?t:|S [/size][size=2]
^ P"RkXe] ~ 　　交叉路口是道路网中道路与道路的交叉点。交叉路口分为平面交叉路口和立体交叉路口。[/size][size=0pt] j $:~Rek [/size][size=2]
AF%KS[#Y a7[i 　　（1）通过有交通标志或信号的平面交叉路口时，司机应注意以下几点：[/size][size=0pt]
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　　①控制行车速度，在行近平交路口时，须在距路口30～100米的地方减速。[/size][size=0pt] NI]N4[8( [/size][size=2]
x E4U"xM8?w 　　②注意平交路口的交通标志和信号，服从指挥，绝对不能在停车中抢信号起步，更不能突然加速强行通过。[/size][size=0pt] T^KKy0ZGM [/size][size=2]

g#kWY fA!} 　　③为了保证在平交路口停车后能及时起步，停车时不要关闭发动机。当估计快放行时（一般看横向路口指挥灯黄灯闪亮），应做好起动准备，允许通行的绿灯一亮，即应起步。[/size][size=0pt] {
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 [/size][size=2]
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w;C 　　④如果要在平交路口转弯，应提前发出转向信号，进入导向车道，夜间须将远光灯改用近光灯，减速慢行，认真观察，小心通过。[/size][size=0pt] w@E3ZL^ [/size][size=2] 3m"?%?N2WU9sZ
　　（2）当通过没有交通标志或信号的平交路口时，司机应注意以下几点：[/size][size=0pt] 3 0H?KAV [/size][size=2] L,L(z(^.~
　　①支路车让干路车先行。[/size][size=0pt] Yq KCeg [/size][size=2]
fR"m0U"ai 　　②支、干路不分的，非机动车让机动车先行，非公共汽车、电车让公共汽车、电车先行，同类车让右边没有来车的先行。[/size][size=0pt] lo+A%\1 [/size][size=2]
5\1v2O3H3u.i 　　③相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行。[/size][size=0pt] L,!?Nt\ [/size][size=2] +CH%PP,? [0S]
　　④进入环形路口的车让已在路口内的车先行；让行车辆须停车或减速瞭望，确认安全后，方准通过。 [/size][size=0pt]"to;\9lP [/size][size=2]
3iX*E4\2Q/SJ4e? 　　6．安全通过集市和农贸市场 [/size][size=0pt]e^v oW"?% [/size][size=2]
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U 　　我国的很多城乡都有定期或不定期集市的传统，近几年，为了方便城市居民生活，各个城市的周围大都设立了规模不等的农贸市场，无论是集市还是农贸市场，交通都十分拥挤。行车中如能绕开，应设法绕开；无法绕开时，必须按照通过城镇的一套办法通过，特别要注意的问题是：汽车一定要低速缓行，决不可用汽车挤驱人群；如果遇到传统性的集市，更要注意尊重当地人民的风俗习惯，切不可贸然行事。如果是在集市高峰时间确实无法通过时，应暂时停车，耐心等候；如果是执行紧急任务又必须通过集市时，则应有人员开道，引导汽车缓慢通过。[/size][size=0pt] upmx $H> [/size][size=2]
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l;b 　　7．安全通过桥梁[/size][size=0pt] !nnC3y{G [/size][size=2]
8ZJ,PH'| 　　在行车中，接近永久性桥梁时，要特别注意桥头附近的交通标志，并遵守有关规定。如果前方有同方向前进的车辆时，要与前车保持一定的安全距离，减速通过桥梁。通过桥梁时，尽量不要在桥上停车，以避免阻塞交通。如遇窄桥，且前方来车距桥头较近时，要主动靠边停车让行，待来车通过后再启动前进；如来车速度较快，虽距桥头较远时，也应警惕来车抢先上桥，需提前做好及时停让的准备，避免发生桥上碰撞事故。通过拱形桥时，往往看不清对方来车和道路情况，要减速鸣号，靠左行驶，随时注意对方情况，做好制动准备，切勿冒险高速冲坡。通过吊桥、浮桥、便桥时，如无管理人员指挥，应下车查看，确认没有问题时，再行通过。必要时，可让乘车人员下车步行过桥。不可在桥上变速、制动和停车，以减少桥梁的晃动。[/size][size=0pt] RA 6w}:sq7 [/size][size=2] /u'v+i5dwj.^:I*Ql
　　通过设有限制质量标志的桥梁，货运汽车的总质量超过桥梁的负荷量时，须经市政管理部门和公路管理部门的同意，并按交警部门指定的时间通过。[/size][size=0pt] f o3}W^0 [/size][size=2] y3h FXhP"a$`dp6h7y
　　在我国的道路上，还有一些桥梁比引道要窄，有的桥梁与道路不成一条直线，驾驶员稍有疏忽，就有可能使车辆撞上桥栏，甚至翻入桥下。为确保行车安全，通过没有行走过的桥梁时，特别是夜间通过较窄道路上的桥梁时，要谨慎小心，注意观察桥梁情况，时速不得超过20公里。[/size][size=0pt] z1a7*)8P [/size][size=2]
2v#ry'B `NK 　　8．安全通过铁路道口[/size][size=0pt] Hl=xW/%6y [/size][size=2] ?0t5rPUtk
　　通过铁路道口时，时速不得超过20公里，并应服从铁路管理人员的指挥。[/size][size=0pt] {!`6zBsP [/size][size=2] %E5Tb"{u:a3X&\
　　遇有道口拦杆（拦门）关闭、音响器发出报警、红灯闪亮或看守人员示意停止行进时，须靠道路右侧依次停在停止线以外；没有停止线的，停在距最外股铁轨的5米以外处。[/size][size=0pt] ['D]>Ot68 [/size][size=2]
mIR6[!I p6O@q1nu 　　通过无人看守的铁路道口时，必须遵循“一停二慢三通过”的原则，确认安全。如果路口两边有物体挡住视线，看不清两边有无火车驶近时，则应下车察看，不得贸然通过，更不准与火车抢行。[/size][size=0pt] ALHIGJW:6$ [/size][size=2]
ekW)hMz_}%o o Y 　　车辆在铁路道口停车等待时，要拉紧制动，以防车辆发生溜滑，与后面的车辆碰撞。火车通过时，应立即做好发动汽车和起步的准备，一旦放行，应立即起步，以免阻塞交通。穿越铁路时，必须一气通过，不得在火车通过区变速、制动、停车。应注意凸出路面的道叉、枕木，以防损伤轮胎。握紧方向盘，防止轮胎越过轨道时方向盘发生转动而击伤手臂，如果汽车一旦在铁路上熄火，必须立即设法把车移离铁路。在火车即将来临的紧急情况下，可将变速档挂入一档或倒档，抬起离合器，启动点火开关，用起动机直接将车驶离铁路。如实在没法移动车辆，要迎着火车驶来的方向晃动红色衣物等，以告知火车司机紧急制动，避免发生重大事故。[/size][size=0pt] `]aeI'[}R [/size][size=2] _5d1J#U'i*c W
　　9．注意夜间行车安全[/size][size=0pt] dh\P4 [/size][size=2]
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ie?^3G$\2v 　　（1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。[/size][size=0pt] <VE@DBWyl~ [/size][size=2]
$L9n(DmbG7r#XD{ 　　（2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。[/size][size=0pt] Bw.i}3UT6 [/size][size=2]
,a1g{y(LpA 　　（3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。[/size][size=0pt] t JmTBsn [/size][size=2]
8\P&UU3Sg"K5O 　　（4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。[/size][size=0pt] @VI@fN [/size][size=2] Hg'W qoG
　　（5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。[/size][size=0pt] IGgL7^MF [/size][size=2] Pf
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　　（6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。[/size][size=0pt] CGFDqCNr- [/size][size=2]
*ur$D5j i ^(Q2XC 　　（7）夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。[/size][size=0pt] BLFdHB.$T [/size][size=2]
,W\QA8I8vU9D 二、进入城区安全驾驶[/size][size=0pt] SfR%s8c` [/size][size=2]
6^i'zX5l 　　1．谨慎驾驶，严密注意观察行人和车辆动态，对交通情况的变化，及时做出正确的判断。[/size][size=0pt] < Z$J<]I [/size][size=2]
9wVL;i5`#h.J"D 　　2．注意观察交通指挥信号和交通标志，严格按交通指挥信号和交通标志行驶，服从交通警察指挥。[/size][size=0pt] )}v l\7= [/size][size=2] K'B6`#E!Pk
　　3．尽量降低车速，并尽可能地少超车。[/size][size=0pt] W3RT{\ [/size][size=2]
eYQ*I&x,tr 　　4．在与电车、汽车会车时，除注意对方来车外，还要做好随时停车的准备，以防来车后面视线盲区内有行人或自行车突然横穿道路；在超越停靠进站的公共汽车、电车时，更要注意从公共汽车、电车的前面或后面视线盲区内突然跑出行人。[/size][size=0pt] 8Y?;x} [/size][size=2] /mD8p/|1j {)Q$o
　　5．串车行驶时，车间距离应根据交通情况适当灵活掌握，随时观察前车发出的停车或转弯信号。[/size][size=0pt] N g,j# [/size][size=2] 6p;N'm\?m|^w.{
　　6．需要倒车或掉头时，应特别小心，必要时要有人指挥。在繁华街道或狭窄街道上无掉头标志的地方禁止掉头。[/size][size=0pt] "#48% -'x [/size][size=2]

Y$M_)E a `+_"i5ox/U.K 　　7．在交通高峰期和交通拥挤时，要耐心，不要急躁。[/size][size=0pt] /tLVX} & [/size][size=2] ,Gu O1]H;d
　　8．行驶中，如遇道路生疏下车问路时，应将车辆停靠在道路右侧（在允许停车的路段），下车开左侧车门时，不得影响后方行驶的车辆。[/size][size=0pt] 8ipez/ [/size][size=2]
1?4V9W8uK @ 　　总之，在城市行车中，必须“谨慎细心、文明礼让、自觉守法”，这是城市行车安全的总要求。[/size][size=0pt] ;G!q Y [/size][size=2] 0r:yU.KYeC!f~
三、在划有车辆分道线的路上安全行驶[/size][size=0pt] (w{j6).3Dj [/size][size=2]
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　　车辆必须按照下列规定分道行驶。[/size][size=0pt] +n)9Tz5 [/size][size=2] W,qO n#S'y7a^
　　1．在划分机动车道和非机动车道的道路上，机动车在机动车道行驶，轻便摩托车在机动车道内靠右边行驶，非机动车、残疾人专用车在非机动车道行驶。[/size][size=0pt] xkn;,`t^lJ [/size][size=2]
T%a:X"| e&\[ 　　2．在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，非机动车靠右行驶。[/size][size=0pt] fZ. ONq [/size][size=2]
Wg3@4EA{[:W n 　　3．在划分小型机动车道和大型机动车道的道路上，小型客车在小型机动车道行驶，其他机动车在大型机动车道行驶。[/size][size=0pt] &FD>&WRV [/size][size=2] HBX0n~#hu
　　4．大型机动车道的车辆，在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时，可以借道超车；小型机动车道的车辆低速行驶或遇后车超越时，须改在大型机动车道行驶。[/size][size=0pt] VE24ToI?W" [/size][size=2]
5TYum}{2J9C 　　5．在道路上划有超车道的，机动车超车时可以驶入超车道，超车后须驶回原车道。[/size][size=0pt] v1[29t<I! [/size][size=2] mGD5I%T-ii
四、安全通过立交桥[/size][size=0pt] &vJH$R [/size][size=2]
;CKk&m+Q/{9`UK 　　立交桥，又称立体交叉。随着道路建设的发展和交通的需要，许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥，用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。它的出现，既极大地便利了交通，又给司机们“增添”了不少“麻烦”——立交桥的种类很多，各种类型的立交桥又有其各自的通行方法。[/size]